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대구광역시

대구시 국정감사. 대구통합신공항 이전 쟁점

접근성, 사업성 검토로 공항 기능 유지해야

 

(데일리대구경북뉴스=이준호 기자) 2019년 국회 행정안전위원회 대구시 국정 감사에서 대구통합신공항 이전 문제에 대한 의원들의 질문이 쏟아졌다.

 

윤재옥(자유한국당, 대구 달서을) 의원은 10일 국회 행정안전위원회 대구시청 국정감사에서 “부산시장이 가덕도 신공항을 추진하면서 대통령 공약이라고 주장한다. 또, 김해공항 검증 작업에 사실상 대구가 배제되고 있고, 김해공항 확장문제는 영남권 5개 시도지사가 수용한 것인데 합의정신을 자치단체장이 바뀌었다고 재검토 요구하고 정부에서 수용하고 있다.”며 확정된 국책사업을 흔들고 있다고 주장했다.

 

윤 의원은 “대구통합신공항 추진에 동의 할 테니 가덕도 신공항 건설 추진 지원을 부탁한다는 취지의 소리도 들린다.”고도 전했다.

 

이에 대해 권영진 대구시장은 “김해공항 확장과 대구통합신공항 이전은 사업의 성격이 달라 연계될 문제가 아니다. 대구통합신공항 이전은 군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법에 따라 하는 것이고, 김해공항은 정부 국책사업이다.”라고 답했다.

 

 

이언주 국회의원(무소속, 경기 광명시을)은 대구통합신공항 이전이 이용객이 떨어지고 너무 외딴 곳으로 이전하면서 오히려 공항기능을 상실할 수 있다고 지적했다.

 

이 의원은 “현재 대구공항은 동대구역과 가까워 입지가 굉장히 좋다.”고 전제하고 “아무리 공항을 크고 번듯하게 지어놔도 연결 교통물류가 안 되면 외딴곳에 떨어져 쓸데없는 낭비를 하는 것이다. 부지가 싸서 넓게 만들 수 있을지는 몰라도 과연 많은 대구시민들이 불편을 감수하고 지금처럼 많이 이용할 것인가? 라며 의문을 갖고 있다고 말했다.

 

또, “주객이 전도되어 소음피해는 해결했지만 정작 공항으로서 기능을 잃어버리는 것이 아니가.”라고 지적했다.

 

권영진 대구시장은 “지금 옮겨가려고 하는 공항부지가 대구시청에서 28km, 48km 떨어져 있고 육로교통으로 40분, 50분 걸리는데 입지가 선정되면 철도 연결 사업 및 도로를 확장하면 대구 어디서든 30~40분이면 가게 된다.”며 공항 활성화에 더욱 도움이 될 것이라고 전망했다.

 

 

박완수(자유한국당, 창원시 의창구) 의원은 8조 원이 들어가는 대구통합신공항의 이전지 결정 방법으로 주민투표 방법이 군 공항 이전 특별법에 적합한지 질문했다.

 

권 시장은 “2곳의 후보지로 압축될 때 공군으로부터 어느 후보지도 공군의 작전성이나 여러 부분에 문제가 없다는 답을 받았으며, 군 공항 이전 특별법에도 선정위원회에서 기준을 만들어 정하도록 되어 있다. 위원회도 4개 지방자치 단체의 합의에 따르겠다는 입장이다.”고 답했다.

 

박 의원은 “군 공항 이전에만 몰두하다 보면 접근성 이라든지 여러 가지 문제를 제대로 해결하지 못해 현재 대구공항보다 이용객이 줄어들 수 있으니 공항 기능이 잘 갖춰지도록 유념해 달라.”고 말했다.

 

 

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